Эта страница — о паровом бойлере добавленный модификацией Railcraft. О других значениях термина см. Steam Boiler.
Паровой котел
Модификация
Railcraft
Тип
Машина
Паровой котел - это многоблочная структура из модификации Railcraft. Эта структура используется для превращения воды и топлива в Steam, для питания двигателей и других машин, которым это необходимо.
Паровые котлы состоят из двух частей: котла и топки. Котел состоит из блоков котла и определяет количество пара, которое он может производить и хранить. Топка состоит из блоков топки и определяет максимальные размеры мультиблока, а также тип топлива, используемого для нагрева котла.
Паровой котел будет нуждаться в постоянной подаче воды и топлива. Котел по-прежнему будет сжигать свое топливо без воды, тем самым тратя ваши ресурсы, поэтому стабильная подача воды имеет решающее значение для эффективной работы котла. Если в котел, который работал всухую, снова будет подаваться вода, пока он горячий, вода превратится в пар и создаст избыточное давление в котле, что вызовет сильный взрыв. Этот взрыв уничтожит ближайшие блоки и нанесет урон существам включая игрока.
Типы котлов
Паровые котлы бывают двух типов: высокого и низкого давления. Оба типа блоков будут направлять пар к соседним блокам, машинам или транспортным решениям, которые могут принимать жидкости. Котлы имеют квадратное основание, что определяется их топки.
Котлы низкого давления состоят из котла низкого давления. Они относительно недороги по сравнению со своими аналогами высокого давления, для их создания требуется только железо. При полном прогреве они производят 10 мБ/т. Котел низкого давления 1x1x1 может безопасно привести в действие один Любительский паровой двигатель.
Котлы высокого давления состоят из котла высокого давления. Им требуется гораздо больше времени для достижения максимальной эффективности, чем котлам низкого давления, но они будут производить вдвое больше пара (20 мБ/т) при полном прогреве. Котлы высокого давления обычно используются для непрерывной работы, где циклы нагрева/охлаждения нечасты.
Типы топок
Топки бывают двух видов: твердотопливные и жидкие.
Топливные камеры на твердом топливе состоят из Твердотопливная камера сгорания. Они потребляют твердое топливо, такое как древесный уголь, уголь, угольный кокс и другие виды топлива, у которых нет вторичного продукта (например, ведер с лавой). Топки на твердом топливе имеют дополнительную функцию, позволяющую извлекать расходные материалы из соседних складов (например, сундуков). Пример: Паровая печь обычно используется для питания соседнего твердотопливного котла, поскольку котел будет проталкивать пар в блоки паровой печи, которых он касается, а топка вытягивает древесный уголь из блоков паровой печи, которых он касается.
Топки на жидком топливе состоят из Жидкотопливная камера сгорания. Они потребляют большинство горячих жидкостей или жидких видов топлива, включая Creosote Oil. Coke Oven, которая сжигает дрова в качестве топлива, производит достаточно креозота для непрерывного заправки одного парового котла 1x2x1 и двух или трех паровых котлов 1x2x1, если он сжигает уголь. Таким образом, коксовую печь можно использовать для питания комбинации твердотопливных и жидких котлов для большей эффективности использования топлива, чем только твердое топливо.
В отличие от твердотопливной топки, жидкое топливо необходимо подавать по трубопроводу.
Дополнительные требования
Вода и топливо поступают в топку, а пар выходит с любой стороны любого блока парового котла.
Паровой котел высокого давления на твёрдом топливе
С якорем· С сундуком· С печью· С ЦЭСУ· С энергохранителем· С подарком· С МФЭ· С МФСУ· С тыквой· С цистерной· Деревянная с динамитом· С динамитом· Переукладчик путей· Проходческий щит· Врубовая машина· С верстаком· Паровой локомотив· Электровоз· Локомотив на вечном двигателе· С якорем администратора· С личным якорем· Укладчик путей· Убиратель путей