Large Turbine/zh-cn

大型涡轮是所追加的多方块发电设备，可产生大量. 有四种类型，分别是：蒸汽、高压、燃气和等离子. 涡轮机的蒸汽/燃气/等离子消耗量取决于涡轮机本身：涡轮机工作速度本身会慢慢提升，所以适用于提供稳定能源.

涡轮机的类型决定了其所需的流体：
 * 大型蒸汽涡轮需要蒸汽或者 的来运转.
 * 大型高压锅炉需要 IC2 的过热蒸汽运转（可通过获得）.
 * 大型燃气轮机需要燃烧甲烷、氢气或沼气.
 * 大型等离子发电机需要产出的等离子运转. 等离子的类型不限.

大型涡轮机还需要涡轮转子方可运作. 不同涡轮转子拥有不同尺寸、材质、工作效率、耐久以及运转时的优化流量增幅/降幅.


 * 耐久：每大约3000tick，涡轮转子会降低其能源产出（以 EU/t 为单位）的耐久度. 对于等离子发电机，则是能源产出（EU/t 为单位）的 0.7 次幂. $$\frac{EU}{t}^{0.7}$$.
 * Durability in latest GT5U: About every 1000 ticks, the turbine takes 20% or $$\frac{EU}{t}^{0.6}$$
 * 效率：转子所具有的一个百分比因数，会直接影响输出.


 * 优化流量：要达到理想能源产出所需的蒸汽/燃气/等离子/岩浆的数量.

多方块结构搭建


大型涡轮机是一个3格长，4格宽，3格高的多方块结构，其主体框架须为.

正前方中央必须是涡轮机主控方块，正后方中央则必须是发电机仓.

其侧面以及上下两底面必须包括：
 * 1 个或更多的输入仓
 * 1 个输出仓（仅限蒸汽轮机和高压蒸汽轮机）
 * 1 个维护仓
 * 1 个消音仓（仅限燃气轮机）

其余部分均为涡轮机外壳. 中间两个格必须为空气方块（中空长方体结构）. 其结构正面前的9个方块也必须是空气方块.

完成搭建后，在其GUI右上角放入涡轮转子. 在维护仓中修复所有问题后，用软锤右击涡轮机主控方块启动涡轮机.

涡轮机启动后会一直保持开启的状态，直到关闭（有意关闭或者别的方式）. 它并不会因为蒸汽耗尽而自动关闭.

转子
下表列出了不同材料制成的涡轮转子所拥有的不同属性. 其中，“流量”意为最优蒸汽流量，单位升/秒 (L/sec)；同时还包括了等离子涡轮所用的EU/t. 若需计算燃气涡轮的输出，只需将”流量“除以20即可.

优化流量与初始输出
优化流量是指涡轮机要达到最优输出所需的流量. 每一个涡轮转子都有一个特定的优化流量比率，其最终数值还需其所在涡轮机决定（蒸汽/高压蒸汽/燃气/等离子）. 特别要明确指出的是，转子的工具提示里Optimal Steam Flow一项只对大型蒸汽轮机有用. 对所有大型涡轮机来说，优化流量（包括蒸汽涡轮机）均可以下式计算：

$$\text{Optimal Flow} = \frac{\text{Nominal Output}}{\text{Fuel Value}}$$

初始输出
要决定初始流量速率，须先计算实际初始输出. 每种大型涡轮机的工具提示中都有一个初始优化蒸汽流量因数可供计算：

范例
（流量均除以20，以得到每tick的输出而非每秒输出）
 * 大型蒸汽轮机使用"10000 L/sec"转子时，其初始输出为 (10000/20) / 2 = 250 EU/t.
 * 大型燃气轮机使用"10000 L/sec"转子时，其初始输出为 (10000/20) = 500 EU/t.
 * 大型等离子发电机使用"10000 L/sec"转子时，其初始输出为 (10000/20) * 40 = 20000 EU/t.
 * 大型等离子发电机使用"40000 L/sec"转子时，其初始输出为 (40000/20) * 40 = 80000 EU/t.

燃料值（未全部列出）

计算
消耗 $$\text{Optimal Flow} = \frac{\text{Nominal Output}}{\text{Fuel Value}}$$

蒸汽： $$\frac{10000 L/s}{2} \div / (0.5) = 10,000 L/s\ or 500 L/t$$

沼气： $$\frac{10000 L/s}{32} = ~312 L/s\ or ~16 L/t$$

氦等离子： $$\frac{10000 L/s \times 40}{4096} = ~98 L/s\ or ~5 L/t$$

效率
涡轮的实际输出为 $$\frac{\text{Nominal Output} \times \text{Efficiency} }{100}$$. $$\text{Efficiency}$$ 以百分比呈现. 涡轮可以以 150% 于 Optimal Flow 的效率工作，但更高的流量不会带来更多的输出. 若流量小于 Optimal Flow，涡轮仍然可以工作，但在效率系数的影响下，最终输出会变为 $$\text{Flow Efficiency} = \frac{\text{ActualFlow}}{\text{Optimal Flow}}$$. 因此，一台大型燃气轮机若使用 10000L/sec 110%效率 的转子，其实际输出则为 $$(10000 EU/t \div 20) \times 1.10 = 550 EU/t$$.

转子加速／转子减速
大型涡轮机的转子有一段50秒的时间用于让转子旋转起来，而每10秒后就会减速，此时涡轮机无法以最高效率工作.